Goed auto onderhoud voorkomt veel ellende onderweg. Een auto die regelmatig wordt nagekeken, gaat langer mee en is veiliger in het verkeer. Toch stellen veel mensen het uit, totdat er iets misgaat. Dat is zonde, want kleine problemen worden groter als je ze negeert. Met de juiste aanpak houd je je auto in goede staat zonder dat het veel tijd of geld kost.
Wat je regelmatig zelf kunt controleren
Veel mensen weten niet dat je zelf al een hoop kunt doen aan het bijhouden van je auto. Denk aan het controleren van de bandenspanning. Te lage bandenspanning vergroot de rijweerstand, waardoor je meer brandstof verbruikt en de banden sneller slijten. Ook het peil van de ruitensproeiervloeistof, de motorolie en het koelvloeistofniveau zijn makkelijk zelf te checken. Open de motorkap en kijk of alles op het juiste niveau staat. Doe dit bij voorkeur als de motor koud is, zodat je een betrouwbare meting krijgt. Wie dit een keer per maand doet, voorkomt vervelende verrassingen.
Wanneer je naar de garage moet
Sommige werkzaamheden laat je beter over aan een monteur. Een grote beurt omvat meestal het vervangen van de motorolie en het oliefilter, het nakijken van de remmen, het controleren van de distributieriem en het checken van de uitlijning. De distributieriem is een onderdeel dat na een bepaald aantal kilometers of jaren vervangen moet worden. Als die breekt, kan de motor ernstig beschadigen. De meeste fabrikanten geven in het onderhoudsboekje aan wanneer vervanging nodig is. Dat boekje geeft ook aan hoe vaak een grote beurt aan de beurt is. Gemiddeld is dat elke 15.000 tot 30.000 kilometer, afhankelijk van het merk en model.
De airconditioning verdient ook aandacht
Veel mensen vergeten de airconditioning als ze nadenken over het nakijken van hun auto. Toch is het slim om de airco jaarlijks te laten controleren. De airco werkt met een koelmiddel dat langzaam kan weglekken. Doet de airco het niet meer goed, dan is het koelmiddel bijvullen vaak voldoende. Bij een grote beurt wordt de minimumtemperatuur van de airco soms al gecheckt. Werkt de airco niet meer als vanouds, vraag dan of de monteur ook de filterbak, de zogenoemde pollenfilter, nagaat. Die raakt verstopt met stof en vuil, waardoor de luchtkwaliteit in de auto achteruitgaat. Een schone filter zorgt niet alleen voor betere koeling, maar ook voor gezondere lucht in de auto.
Wat goed wagenbeheer je oplevert
Een goed bijgehouden auto heeft een hogere waarde bij verkoop. Kopers letten op het onderhoudsboekje en willen zien dat de beurten op tijd zijn uitgevoerd. Bovendien rijd je veiliger als remmen, banden en verlichting goed worden bijgehouden. Defecte remmen of versleten banden zijn gevaarlijk, zeker bij nat weer of noodstops. Wie zuinig is op zijn auto, betaalt op de lange termijn minder aan reparaties. Een kleine investering nu voorkomt een grote uitgave later. Dat geldt voor nieuwe auto’s, maar zeker ook voor oudere modellen die al jaren meegaan.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet je de motorolie verversen?
De motorolie verversen moet je doen volgens het schema in het onderhoudsboekje van je auto. Dat is bij de meeste auto’s elke 15.000 tot 20.000 kilometer, of eens per jaar als je weinig rijdt. Oude of vervuilde olie smeert slechter en kan de motor beschadigen.
Wat is een pollenfilter en wanneer wissel je die?
Een pollenfilter zuivert de lucht die via de ventilatie de auto inkomt. Hij houdt stof, pollen en fijnstof tegen. De meeste fabrikanten adviseren om de pollenfilter eens per jaar of elke 15.000 kilometer te vervangen. Een verstopte filter vermindert de luchtstroom en de luchtkwaliteit in de auto.
Moet je een auto ook laten nakijken als hij niet veel rijdt?
Ja, zelfs als je weinig rijdt is het verstandig om je auto regelmatig te laten nakijken. Rubber onderdelen zoals remslangen en banden kunnen uitdrogen en scheuren, ook als er weinig kilometers op zitten. Sommige vloeistoffen, zoals remvloeistof, verouderen met de tijd en moeten na een aantal jaren sowieso worden ververst.
Wat zijn de gevolgen van een te late onderhoudsbeurt?
Als je een beurt te lang uitstelt, kunnen kleine slijtages uitgroeien tot grote schade. Vuile olie smeert minder goed en versnelt de slijtage van de motor. Versleten remblokken beschadigen de remschijven. En een distributieriem die te lang blijft zitten, kan breken en de motor ernstig beschadigen. De reparatiekosten zijn dan veel hoger dan de kosten van een gewone beurt.
